初めてDB機関車を見たのは1963年4月に袋井工場で見たDB601であった。
見たこともなかったDB601は一体どちらが前方なのかよく分からなかった。
その後改造されてボンネット(前方)の形状がすっかり変わってしまった。
DB601の愉快な顔。
前から見たDB601 袋井工場 1963.4.4
相良で見たDB601(後から見る) 1966.9.23
袋井で見た3年後､前部のボンネットが改造されていた。
ＤＢ６０１
昭和２６(1951)年５月、自社大手工場製の改造第１号機。廃車となったＢ７形蒸気機関車７号機の足回りを転用し、蒸気機関（ボイラーやシリンダー類）をディーゼル機関（エンジン）に換装した形となった。自重７トンのＢ凸形で、全長５,０４７ミリ、動輪径６１０ミリ。機関は金剛のＤＡ６０を装備し、出力１１０ＰＳ、回転数２,２００ｒｐｍ、牽引重量４７トンだった。その後昭和２８(1953)年１１月に改造認可を得、車軸配置Ｂ１をＢとし、全長５,１３０ミリに改造された。 解説:中村修さん
昭和２６(1951)年５月、自社大手工場製の改造第１号機。廃車となったＢ７形蒸気機関車７号機の足回りを転用し、蒸気機関（ボイラーやシリンダー類）をディーゼル機関（エンジン）に換装した形となった。自重７トンのＢ凸形で、全長５,０４７ミリ、動輪径６１０ミリ。機関は金剛のＤＡ６０を装備し、出力１１０ＰＳ、回転数２,２００ｒｐｍ、牽引重量４７トンだった。その後昭和２８(1953)年１１月に改造認可を得、車軸配置Ｂ１をＢとし、全長５,１３０ミリに改造された。 解説:中村修さん