Channel: 地方私鉄 1960年代の回想
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今日の西武新宿線
珍しく新宿線を撮ってみました。 4月29日に終了するレッドアロー・クラシック。この後は5月にイベントで数回運転されるようです。 田無-西武柳沢 西武柳沢-東伏見 ドラエもん電車 西武柳沢-東伏見
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レッドアロー クラシックのラストラン
明日が最後のラストラン、今朝も懲りずに撮ってしまいました。先日は上から望遠で捉えた電車を、今度は石神井川沿いから広角24mmで捉えたものです。 夕方の上り 武蔵関 2021.4.23 曇天の今朝の下り 2021.4.28
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カメラテスト ある日の川越と小江戸号
先日の撮影はSony Gレンズ 24mm F2.8 Eマウント広角を装着してカメラの設定テストでした。テスト結果は「Jpeg撮りだし」は殆どが不満で、なんとかアップできたのがこの若干補正の1点と補正なしの3点。補正するならRaw現像でやるべきだが、最適なカメラの設定を見つけて「Jpeg撮りだし」で撮って行きたい。
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豊橋鉄道渥美線の貨車にあった田口線の文字
テレビでもよく紹介される豊橋鉄道田口線の廃線跡。 廃線跡で人気の高い豊橋鉄道田口線、田口線の廃線は1968年9月ということで豊橋鉄道渥美線を訪問した1963年はまだ十分に撮影できた時代であった。渥美線で見た無蓋車の田口線の文字を見ても関心向かなかったが今思えば惜しいことをしてしまった。渥美線よりも山岳路線が素晴らしい田口線の方を撮っておくべきであった。 以下は1963.4.4撮影の渥美線です。...
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駿遠線のキハD4
バケット付の小さな気動車を見たのが1963年春、その後見掛けず早いうちに消えてしまったと思っていた。ところが例の謎のハ29、30で二代目ハ29に変身していたのであった。客車として使われていた時代の写真を探したらありました。 袋井で休んでキハD4 1963.4.41966.9.23 この編成で2両目に異様な客車が見える。 部分拡大してみると二両目客車の腰高が先頭の気動車と同じくらい、...
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最後の夏 西大寺鉄道
4月20日発売のTMS 6月号、失われた情景 第24回は「最後の夏」西大寺鉄道です。1962(昭和37)年の夏、まもなく廃線を迎える西大寺鉄道はくたびれた線路を元気に走っていました。 ユニークな車両が沢山いたのですがTMSの記事は車両紹介ではないので、いつもこんな再スキャン写真が使われずに残ります。 西大寺市 大量の客車などが押し込まれていた西大寺市の車庫。
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JR新宿駅への私鉄乗入れ
新宿高島屋の地下食品売場に新宿南口の通路を通ってよく買物に行くことがあるが、その下の5、6番線に出入りする列車には全く関心なくホームに降りてみることもなかった。...
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駿遠線のDB601
初めてDB機関車を見たのは1963年4月に袋井工場で見たDB601であった。見たこともなかったDB601は一体どちらが前方なのかよく分からなかった。その後改造されてボンネット(前方)の形状がすっかり変わってしまった。 DB601の愉快な顔。 前から見たDB601 袋井工場 1963.4.4 相良で見たDB601(後から見る) 1966.9.23 袋井で見た3年後､前部のボンネットが改造されていた。...
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Nゲージの地方私鉄
Nゲージを走らせたのは一体何年ぶりだろうか。先日購入したトミーテックのノスタルジック鉄コレ(Nゲージ)を初めて動かしてみた。東野風の機関車は自由形DBであるが中々楽しめそうです。いずれW製のまともなDC機関車を用意し東野のムードを出してみたい。また、Cタンクに牽かせて別府のムードも出してみたい。とりあえず貨車の増備と線路の増設までとし深入りしないよう注意せねば。...
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漁港がすぐそば 滝駅
7月20日発売のTMS 8月号、失われた情景 第26回は「漁港がすぐそば 滝駅」です。北陸鉄道の非電化路線「能登線」はまさに日本の夏でした。 能登半島を走っていた夏の能登線は海水浴客が賑やかで、朝は殆どの気動車が出揃って様々な気動車+客車が海辺へ行き来していた。 何でこんな駅に降りたのかと思っていたのが羽咋から二つ目の滝駅。...
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真夏2
58年前に撮ったネガは今も健在です。エプソンのスキャナGTX-970も幸い健在です。果てしないネット環境の向上で画質高めるスキャニングに終わりはない。 真夏の松本駅前。1963.7.20
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沼尻鉄道 木地小屋
コロナと猛暑で自粛生活が続くとTMSの原稿が一向に進まず、つい原稿とは関係ない古い写真を見ては再スキャンをしてしまいます。 沼尻の木地小屋を撮ったのはこの2枚の写真のみ。驚きの駅舎とその隣に続く民家の風景を撮っていなかったのが残念です。 撮影:1964.1.2木地小屋停車場。朝の沼尻行き列車の車内はスキー客で超満杯。ホームもない木地小屋の停車場に大陸的ムードが漂う。 木地小屋停車場。...
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真夏の空
今年4月からフルサイズカメラ24mmレンズで撮り始めた西武新宿線石神井川沿いのポイントも、今は猛暑ですっかり撮ることも無くなりました。そこで散歩がてらに近所を撮っているアイホン12で初めて撮ってみました。アイホン12の広角は26mmと13mm...
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昼下がりの日方駅 野上電気鉄道
8月20日発売のTMS 9月号連載第27回は「昼下がりの日方駅」です。 紀勢本線海南駅から離れたところに野上電鉄の起点日方駅があった。日方駅は80mほど先に国鉄海南駅との乗換え専用の連絡口駅もある変わった駅であった。背後に藤白山脈が迫る構内には地味な青緑色に塗られた元阪神や元阪急の小型車が至る所に休んでいた。 紀勢本線海南駅のホームの端から野上電鉄に乗換える通路があった。...
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頸城鉄道 大池駅
ブログのタイトルを久しぶりに変えてみました。赤子を抱く若い奥さんが立つ大池駅⇒気動車ホジが去って行く大池の写真へ。ネガのコマNoからはこの順になります。 人に優しい軽便の低いホーム、農業倉庫のような待合室、狭い線路が自然と調和する。 ホジの右手に新潟らしいハザ木が並ぶ、左の田んぼをよ～く見るとヤギと手前に餌を探す○○鳥。 大池駅があったところの現状。
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江ノ電の今昔比較
私が58年前に撮った江ノ電の風景に対比させて今の風景を撮った地元の若い方がいました。昔の写真に合わせて撮影位置、電車の位置等、かなり拘っています。現状のカラー写真(掲載了解済)を昔の写真と対比してみました。 鎌倉行が江ノ島駅を出たところ。1963.4.28 上の写真の現状。...
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頸城鉄道 大池駅1970
TMSレイアウトコンペ2021の入賞作品「頸城鉄道 大池駅1970」です。 TMS8月号でモノクロ写真と入賞作品の講評が紹介されました。 理論的にも磨きが掛かった独自の強化遠近法による立体表現。 紙面では判らないが、まさに吸い込まれるような奥行きが圧巻と講評にありました。 青木さんのTMSレイアウトコンペ2021入賞作品「頸城鉄道 大池駅1970」 先日アップした大池駅です。
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尾小屋の蒸機運転会。
頸城を撮ってから午後に向かったのが東洋活性白土、そして尾小屋鉄道の終点夜の尾小屋であった。 超有名な東洋活性白土のミニ蒸機。2フィーター蒸機が現役で働いている夢のような世界があった。1970.11.2 翌朝は秋晴れで尾小屋駅で撮り始めた5号機。1970.11.3 朝の尾小屋駅に大勢の蒸機ファンが集まった。皆で撮った記念写真のお名前を数十年後に知って驚きの人が何人も。 一往復した5号機運転会。...
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