田辺さんが加児島交通(南薩鉄道)訪問でまず向かったのがやはり加世田の車庫であった。南薩鉄道といえば加世田そして小型蒸機の群れでしょう。蒸機は昭和23～38年にかけて廃止されていて昭和44に屋外に留置されていたのは小型Cタンクが4両、C12型が3両であった。
red50keiさんの鹿児島交通(南薩鉄道)のサイトに保存機関車の詳細が紹介されています。
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1号機 大2年 HANOMAG製 シリンダーの位置が異色で前方に突出している．
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5号機 昭5年製 これがTMSスタイルブック(1963年)に図面が紹介されたあの汽車会社製南薩5号機．カツミ模型のCタンクはこれをイメージしたが動輪がまるで貧弱だった。
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red50keiさんの鹿児島交通(南薩鉄道)のサイトに保存機関車の詳細が紹介されています。
1969.2.10 撮影:田辺多知夫氏
手前から2号機、1号機、4号機と並ぶCタンク機
2号機 大2年 HANOMAG製
4号機 大15年日車製
13、14、12号機
12号機
参考:鉄道ﾋﾟｸﾄﾘｱﾙ「私鉄車両めぐり」第6分冊 鹿児島交通・南薩鉄道 谷口良忠著
参考:交友社「機関車の系譜図2」臼井茂信著
参考:鉄道ﾋﾟｸﾄﾘｱﾙ「私鉄車両めぐり」第6分冊 鹿児島交通・南薩鉄道 谷口良忠著
参考:交友社「機関車の系譜図2」臼井茂信著