巨大単端キハ8がキハ4を従えて砂川の鉄橋を渡る．
感激の西大寺鉄道名場面の写真をお借りしました。
ボギー気動車キハ6、キハ7のどちらかが検査の時はこのキハ8+キハ4が出動したようで、
珍品バケモノ単端キハ10の出番は滅多になかったようです．
この写真は西大寺・観音院の年一回の会陽（天下の奇祭「裸まつり」）の特別列車に関係する列車なのか? 1960年の裸まつりは2月の第三土曜2月20日でその10日前に撮影されている。
感激の西大寺鉄道名場面の写真をお借りしました。
ボギー気動車キハ6、キハ7のどちらかが検査の時はこのキハ8+キハ4が出動したようで、
珍品バケモノ単端キハ10の出番は滅多になかったようです．
この写真は西大寺・観音院の年一回の会陽（天下の奇祭「裸まつり」）の特別列車に関係する列車なのか? 1960年の裸まつりは2月の第三土曜2月20日でその10日前に撮影されている。
1960.2.10
キハ8+キハ10+客車．高橋弘 撮影
砂川の鉄橋．高橋弘 撮影
先頭のキハ8の屋根高さはボギー気動車キハ6の全高(ベンチレータ含 )並みに背が高く、後についた単端キハ4よりずっと背が高い。
私が1962年夏に訪問した時は庫内で休んでいたキハ8+キハ4．