年末の下館(現筑西)市を目指して関東鉄道常総線に初めて乗ってみました。
自宅から北千住まで45分、北千住から「つくばエクスプレス」快速に乗ると守谷まで20分。何と1時間ちょっとで常総線のホームに立つ事ができるとは! 常総線も身近な路線になったものだ。こんな近場の路線でも水街道から先は地方私鉄ムードをたっぷり残す常総線であった。東京通勤圏となる常磐線取手~水街道間は乗客が多いせいか車庫にたむろする気動車は大変な数であった。
昔みた年の瀬の「下館の賑わい」は今もある筈はなく、歩きで見た年末休みの街は静まり返っていた。
自宅から北千住まで45分、北千住から「つくばエクスプレス」快速に乗ると守谷まで20分。何と1時間ちょっとで常総線のホームに立つ事ができるとは! 常総線も身近な路線になったものだ。こんな近場の路線でも水街道から先は地方私鉄ムードをたっぷり残す常総線であった。東京通勤圏となる常磐線取手~水街道間は乗客が多いせいか車庫にたむろする気動車は大変な数であった。
昔みた年の瀬の「下館の賑わい」は今もある筈はなく、歩きで見た年末休みの街は静まり返っていた。
つくばエクスプレス下の立派な常総線守谷駅に客待ちの下館行快速が1両 2013.12.30
水海道を過ぎ日光連山を望む関東平野をひたすら北へ直進する
エンジンをふかすと足裏に振動がビンビン伝わって来る
ここが例の太田郷の駅
下館に到着した快速(右)
下館駅のJR水戸線ホームと常総線のりば
JR水戸線下館駅 駅舎の向こうに駅前大型店が
1970年頃によく来た下館の面影を残す風景
下館駅前一等地の大型店は破綻しひっそりしとしていた.