昨夜は東武鉄道 C11復活運転のニュース のせいか、過去記事「東武鉄道 廃車古典機-4」のアクセスが急上昇。昨年アップした東武蒸機の記事(2014年3月)を読み返してみるとmrimo(故田辺多知夫)さんとあの頃(昭和38年頃)の東武鉄道のことが思い出されます。
marimoさんと初めて出会ったのは1963年11月23日ケネディ大統領暗殺のニュースが飛び込んできた日でした。私が業平橋の廃車群を撮りに行ったのがその翌日11月24日。marimoさんが中千住を撮った日付を見ると1963.09.25、知り合う直前に彼は東武の現役8号機を撮りに行っていたのでした。そして2カ月後､業平橋の廃車群の中に号機銘板はがされた8号機がいました。
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以下 この日marimoさんが撮った8号機とあの頃の東武![]()
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marimoさんと初めて出会ったのは1963年11月23日ケネディ大統領暗殺のニュースが飛び込んできた日でした。私が業平橋の廃車群を撮りに行ったのがその翌日11月24日。marimoさんが中千住を撮った日付を見ると1963.09.25、知り合う直前に彼は東武の現役8号機を撮りに行っていたのでした。そして2カ月後､業平橋の廃車群の中に号機銘板はがされた8号機がいました。
昨年の「marimoさんを偲んで 中千住貨物線」にアップ済のmarimoさんの写真2点。
中千住駐泊所 1963.09.25
京成の下を抜け道路を渡り中千住駐泊所へ向かう8(3代目)号機ピーコック 1963.09.25
以下 この日marimoさんが撮った8号機とあの頃の東武
8(3代目)号機ピーコックが活躍していた最後の姿。1963.09.25
いかにも東武の野武士という感じの電車がまだ走っていた頃。1963.09.25
2か月後､業平橋の側線でC112の前に8号機がいた。業平橋 1963.11.24