旧型気動車の菱枠形台車を古い写真から3タイプ並べてみました。
台車それぞれで寸法は異なるのでしょう、統一は車輪径ぐらいか?
Nゲージ台車ではグリーンマックスNo.5019がこの種の台車に大雑把に相当するようです。これを1/80ナローに使うなら軸距と車輪径さえ軽便標準アーチバーに近似であれば大満足。何よりNゲージの優れた動的メリットが得られます。
台車それぞれで寸法は異なるのでしょう、統一は車輪径ぐらいか?
Nゲージ台車ではグリーンマックスNo.5019がこの種の台車に大雑把に相当するようです。これを1/80ナローに使うなら軸距と車輪径さえ軽便標準アーチバーに近似であれば大満足。何よりNゲージの優れた動的メリットが得られます。
グリーンマックスNo.5019台車を使った1/80ナロー。
これが常総筑波鉄道キハ311の動力側台車。 1962年
キハ311 元国鉄40000 短い気動車。
これが鹿島参宮鉄道竜ヶ崎線のキハ40402の非動力側台車。
キハ40402 1962年
これが倉敷交通局キハ305の動力側台車。
キハ305 水島