上田丸子電鉄の2路線をアップしたのは2011年8月であれから8年が過ぎました。未掲載画像を主体にしてリニューアルしてみます。
真田傍陽線と別所線を訪問した1970年は既に魅力的な丸子線も西丸子線も消えた後で、それほど魅力を感じる路線でもなく「今撮っておかねば後々悔やむ」で撮ったものだった。
この時まともに撮らなかった別所線はその後も1980年代半ばまで魅力を持ち続けたことは知る由もなかった。
撮影:1970.8.15
長村から真田へかけての勾配。全線まさに山岳路線。
長村から勾配をゆっくりゆっくり登った先に終点真田があった。
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山の下にあった真田
トンネルを抜け神川第一橋梁を渡るモハニ4250形。 伊勢山 - 殿城口
橋梁の先にあった殿城口を発車し分岐点本原へ向かうモハニ4250形。 殿城口 - 下原下
真田駅にいた2両の気動車崩れのトレーラ。サハ27
サハ24
そしてトレーラの宝庫別所線へ。上田