三重電気鉄道志摩線
撮影日:1964.7.6
カーブと起伏が多い沿線を行くセミクロスシート車のモ5401。外観が平凡だが垂直カルダン駆動の珍しい電車．志摩神明-賢島．
「あと何年早く生まれていたら」よく聞く言葉です。
先輩方の写真に衝撃を受けるのは、私の場合1950年代で、
高橋弘氏の名作作品集で最も衝撃受けた1枚がこの1953年の黄瀬川停留所です。
私が伊豆箱根鉄道軌道線を訪問したのはその10年後、廃線18日後でした。
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| 現在は若郷湖の湖底に沈んだ第一大川橋梁を渡る． 桑原-湯野上間 1971.10.2 |
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| 雨上がりの第三大川橋梁を渡る． 桑原-湯野上間 1974.7.20 |
京福三国芦原線の三国港駅は九頭竜川河口にある三国漁港が目前で、人影もない寂しい駅のホームから豪快な日本海の荒波が眺められた。その日の夜は芦原温泉に泊まり炬燵が入った布団に横になると外に新雪が積もり始め、翌朝の三国芦原線は真っ白な世界となった。
今年もどうかよろしくお願い致します。
珍しく撮った夕暮れ時の西武新宿駅。いずれ消えゆく特急電車の風景。
今や模型の題材にしかならなくなった車両写真。
この時代の車両を好む市場(現在60代以上の鉄ファン)も次第に縮小して行くことでしょう。
再掲ですが羽後交通横荘線の客車です。
どこの車庫や車両工場でも庫内風景は楽しいもので、
整備中でバラバラになった部品が並べてある。
完成車と違ってこんな光景の方に機械の美しさを感じてしまう。
撮影日:1967.3.5
増水した山国川沿いを行く耶馬渓線の線路に現れる列車を待つ。
今朝は暗雲の下に雪を被った丹沢から多摩へかけての山並みが美しかった。
しかし、次第に雲が南へ流れ富士山が全容を現す頃には輝きが薄くなり(写真)
しばらくして真っ青な空になると何時もの風景になって行った。
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「地方私鉄 失わせた情景」内容はこんな感じになります。
TMSに連載した2ページ完結/1路線 だけでなく、見開き写真を多くしてあります。
間もなく満開を迎える石神井川の桜。
週末には多くの鉄ファンで賑わうことでしょう。
1972年と1962年の能登
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