特記なき撮影日は1963.07.14 昔の写真は全て青蛙さん撮影
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荒沢橋梁を渡るED611
道路端の軌道をどこまでも勾配を登る．
電車庫前、清滝を過ぎ急カーブを曲がると国道120号線と並走する．
大谷川沿いに国道120号線を進む．
馬返の直前で軌道は国道120号線をクロスして山側から川側に出る．
大谷川と国道に挟まれた軌道は直ぐ馬返に着く．
背後に馬返-明智平のケーブルカーが見える．
背後に馬返-明智平のケーブルカーが見える．
日光駅前から高低差305mを登って馬返駅に到着する．
中禅寺湖へ向かう乗客はここでケーブルカーに乗換え明智平に登り更にバスに乗換えていた。この後の第二いろは坂の完成(昭和40年)とマイカーブーム到来で、日光軌道線とケーブルカーの連携輸送は役目を終え、馬返-明智平ケーブルカーは軌道線廃止2年後の1970(昭45)年に廃止された。
日光軌道線が登って来た道を明智平から見る．2013年6月
昔､下の馬返からこの明智平までケーブルカーが登っていた。軌道線が走っていた大谷川沿いの国道が見え、左にカーブした先に精銅所があった古河電工が見える。