![](http://3.bp.blogspot.com/-pJAyhmBywv4/UNGolrxydtI/AAAAAAAAYek/igic5gs9Vfg/s1600/92_021%E8%A7%921.2-001.jpg)
高畠線電化時に購入された昭和4年日車製デハニ1. その後西武所沢工場でモハ1に改造
![](http://1.bp.blogspot.com/-qwkPhFEM0u8/UNGAEP-QsVI/AAAAAAAAYdM/bLX0WTCUMEk/s1600/92_014.jpg)
モハ1と同形の昭和8年日車製デハニ2で、昭和37年所沢工場でモハ2に改造.
![](http://3.bp.blogspot.com/-SjcGHHfjcTY/UNGAUOdrusI/AAAAAAAAYdU/n9dO5t4MCjg/s1600/92_016.jpg)
山形交通三山線、羽後交通雄勝線、豊橋鉄道渥美線でも同形を見ることができた.
![](http://3.bp.blogspot.com/-cz0GBB-alj0/UNAmum1k73I/AAAAAAAAYUo/Htqu9kOcPpM/s1600/92_057-001.jpg)
モハ4
元西武の川崎造船所製クモハ156で昭和41年2月に入線.
元西武の川崎造船所製クモハ156で昭和41年2月に入線.
写真は入線翌月でマルーンと桃色に塗り分けられた更新車はまるで新車のようであった.
![](http://3.bp.blogspot.com/-naAdFZ894Ak/UNAE7yaPtVI/AAAAAAAAYPk/eFBYroJ0vpI/s1600/93_022-002.jpg)
ED2 元鳳来寺鉄道のデキ50で大正14年英国EE社製
![](http://4.bp.blogspot.com/-pabTpyai29s/UNAdjFkJ1LI/AAAAAAAAYRQ/9gnqnC8LGu0/s1600/92_007.jpg)
ED1 昭和4年の電化時に川崎車両から購入しその後西武所沢工場で更新改造.
![](http://3.bp.blogspot.com/-ZIK7tIpmaLg/UNJwYVD_uaI/AAAAAAAAYik/_eRKVf4w9-o/s1600/92_051-001.jpg)
ラッシュアワーに使われたそうだ.
![](http://3.bp.blogspot.com/-8OSjEQ3WD7k/UNJxLtMLJrI/AAAAAAAAYis/lDaSo9CMKbE/s1600/92_052-001.jpg)
![](http://4.bp.blogspot.com/-H5-LDawD_ss/UNAr8Y_OE3I/AAAAAAAAYZM/gdSFStSDgoY/s1600/92_036%E8%A7%922-001.jpg)
ハフ2 一本柳