1964年3月22日、ともに越後交通栃尾線を訪問した田辺さんの写真から長岡駅に休む様々な車両と東洋工機製で新造された垂直カルダンドライブ車について補足してみました。これら人気の新造電車もツートンカラーになる前のマルーン一色の時代で地味な存在であった。この後、客車牽引から総括制御編成化など次々と近代化の手を打ったが1975年3月に早すぎる廃線で幕を閉じた。
撮影:田辺多知夫氏 1964.03.22
長岡駅の奥にある2線建屋(工場)の前に休むモハ212
悠久山行へ発車した列車
自社工場製ジュラルミン車体のモハ210
貨物線の長大貨物列車
ユニークな電車 モハ209
ガソリンカー→電車化→客車化のホハ25
ホハ23(元江ノ電)
モハ214、そして廃線まで活躍した215は生まれたばかりの新車であった。後に電装解除される。
