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ある日の水浜電車 昭和39年
素晴らしき水浜電車、昭和39年ある日の水浜電車を田辺氏のアルバムから。撮影: 田辺多知夫氏 1964.04.13 昭40年6月10日で上水戸駅前～水戸駅前間が廃止される1年前の水戸駅前風景
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ある日の水浜電車 昭和39年2
素晴らしき水浜電車、昭和39年ある日の水浜電車を田辺氏のアルバムから。撮影: 田辺多知夫氏 1964.04.13次は浜田から大洗までの風景です。谷田電停の風景小さなホームに赤子を背負った母と子、踏切の先を見れば、藁ぶきの民家が連なる、軒下に干された洗濯物、埃道を走るオートバイ、その先に休むオート三輪・・のどかな時代だ。やがてやって来た水浜行電車．いかにも水浜線らしい風景...
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さようなら水浜電車(1)
水戸駅前～上水戸間最終日の水浜電車を田辺氏のアルバムから。撮影: 田辺多知夫氏 1965.06.10田辺さんの2回目の訪問は上記区間の最終日でした。水戸駅前翌年もボンネットバスが健在．
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さようなら水浜電車(3)
次は専用軌道に入って上水戸までの風景．住宅すれすれに急カーブして走る路面電車らしい風景．専用軌道区間にある砂久保町．光台寺裏を水戸駅前へ向かう電車．上水戸-谷中旧陸軍九七式軽貨車改造の無蓋車．133号が車輪を上水戸に届けて浜田へ引き上げるところなのでしょう．茨城交通鉄道線と接続する上水戸駅．正面の小屋の前を左右に鉄道線の線路が走る．
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さようなら水浜電車(4)
水浜線最後の日、田辺さんは水戸駅前から大洗方面へも少し足を向けていました。こちらの区間(水戸駅前～大洗)はこの後、1年ほど経ってから廃線となりました。水浜電車は水戸駅前を出てすぐに水郡線をオーバクロスする．1965.06.10遠くに見えた鉄橋がこれでなんでしょう．その下を水郡線が走る．ホームに原子力館の看板がある「三高下」電停水戸駅前-本社前
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ある日の水浜電車 昭和41年(1)
田辺さんはよほど水浜線を気に入ったのか計4回訪問しています。1回目1964.04.13 水戸駅前～大洗撮影 ある日の水浜電車(昭和39年)2回目1965.06.10 水戸駅前～上水戸撮影 さようなら水浜電車3回目1966.02.09 水戸駅前～大洗撮影4回目1966.05.14 水戸駅前～大洗撮影 (全廃は1966.05.31)水戸駅前～東棚間の軌道...
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ある日の水浜電車 昭和41年(2)大洗海岸
水浜電車が最も大洗海岸に接近する魅力溢れる区間を、これまでアップしてきた田辺さんと青蛙さんの写真を繋げて推定してみました。昭和41年、大貫から曲松まで海辺の電車の風景はこんなだったのでしょう。昭和初期の大洗 国土地理院昭和15年の大洗海岸 大貫を出て海に向かって左にカーブするところ．...
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昔の鉄道仲間の思い出
田辺さんが遺した画像の中に貴重な記念写真を見つけました。昭和39年3月の遠鉄奥山線の帰路に寄った駿遠線も雨が止まず東海道線で東京へ引き上げるところです。学生時代に地方私鉄を撮り歩いた鉄道仲間は田辺、飯島、和田、風間の四人であったがまず四人揃うことはなく2～3人で地方へ撮りに行くことが多かった。貴重な記念写真と言ったのは、四人揃った旅だけでなく、我々はわが身の記念写真は撮らない主義(フィルムが勿体ない...
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ある日の水浜電車 昭和41年(3)田園を行く
田辺さんの水浜線第3回目の訪問で撮影場所が分からなかったのが田園地帯風景でした。現地の方に調査戴き浜田～谷田間ということが判明しました。浜田 - 谷田 1966.02.09撮影 前回新緑の時期に撮影した場所を再び訪問、今回は冬の木立．谷田 - 六反田
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山陽電気軌道 東下関～唐戸
車庫があった東下関駅 1967.2.27煙突から流れる真黒い煙、道行くジープやバス、街を行く人々、建物など、いかにもこの時代を感じる。駅のホームに犬小屋か? この時代は道路に放し飼いの犬もいた。山の口 丘の上に並ぶ住宅． 新町四丁目電車通りに並ぶ古い建物． 新町三丁目川沿いの新町三丁目唐戸の街．ここで長府行と幡生行が分かれる。
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昔の鉄道仲間
田辺さんが遺した画像の中に貴重な記念写真を見つけました。昭和39年3月遠鉄奥山線の帰路に寄った駿遠線で雨が上がらず早目に切り上げ東京へ向かっているところです。学生時代に地方私鉄を撮り歩いた鉄道仲間は田辺、飯島、和田、風間の四人であったがまず四人揃うことはなくこのメンバーの中の2～3人で出掛けることが多かった。この写真の時はもう一人諸河氏(のちの鉄道写真プロ)も参加していたが、彼は駿遠線の新藤枝～袋井...
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廃線間際の水浜電車
田辺さんの水浜電車シリーズも今回が最終回となります。4回目の訪問は昭和41年5月30日ということで廃線の前日ながら静かな一日であったようです。2015年7月20日にアップした「ある日の水浜電車...
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京王線 中型車最後の活躍4
京王線 中型車最後の活躍3京王線 中型車最後の活躍2京王線 中型車最後の活躍1京王線中型車を撮った頃は新宿駅地下化が完成し地下駅に移行する頃であった。撮影場所が不明であったが、ここが初台駅とは! 1963.07.31 初台の地下化は1964年6月これが今の初台なんですか!...
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水浜線シリーズを終えて
大貫停留場 1966年5月 撮影:青蛙氏 田んぼの中を走る． 1966年5月 撮影:青蛙氏 2013年11月29日の青蛙さんからのメールに添付されていた水浜線の衝撃的な大貫停留場の1枚。これが本ブログで水浜線を取り上げるきっかけでした。青蛙さんの画像が暫く続いた後、田辺さんが4回訪問した画像が見つかり水浜線の記事は計18回も続きました。水浜線がこれほど魅力ある路線だったとは!!...
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国鉄横手駅の片隅で
羽後交通横荘線は以前に1回だけ車両を主体に取り上げたことがあります。横荘線のあの古ぼけた機関庫の位置関係が気になって写真を並べ確認してみました。横荘線は横手駅を発車すると国鉄の線路の合間を縫って横手機関庫の脇を通り、その先にある横荘線の小さな機関庫の脇を抜け畑に出て奥羽本線と並走して南へ向かっていた。撮影...
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旧東海道を行く木造ポール電車1 リニューアル
2011年5月に投稿した伊豆箱根鉄道軌道線、あれから6年が過ぎ、今のフォーマットに合わせてリニューアルします。当時のコメント欄はそのまま残してあります。旧東海道の未舗装路の脇を木造ポール電車が三島と沼津の間を走っていた。この軌道線がまもなく消えるのを知り、正確な廃線日も知らずに訪問したのが1963年2月22日。廃線して18日が経っていた。旧東海道を行くこの素晴らしい軌道線光景を僅かの差で逃してしまい...
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旧東海道を行く木造ポール電車2 リニューアル
廃線前の昭和36年に台風で黄瀨川に架かる橋が流出し、三島広小路から沼津行きは国立病院前で折り返し運転となり、その先の国立病院前～沼津間は代行バスを運転していた。川向うの沼津側に残された3両は廃車になり、最終日まで残ったのは7両(内1両休車)であった。ED11(元国鉄アプト式電機ED40形)の背後に見える軌道線の車両．大場車庫鉄道線の大場工場に集結した軌道線の車両．1963.2.22最終日まで残った7...
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旧東海道を行く木造ポール電車3 リニューアル
廃線直後に鉄道線大場車庫に集められた車両は休車1廃車体3を含め計10両で、半年後に訪問した時もそのままの状態でした。旧東海道を走った木造ポール電車を車両一覧としてみました。モハ15 15～17が大雄山線から昭25年に転入．元鉄道線用でかなり車体が大きい．1963.2.22モハ16 1963年7月モハ17モハ206 1963年7月モハ206と同型のモハ205モハ8...
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旧東海道を行く木造ポール電車4 物置小屋のような駅
廃線になる以前、1961(昭36)年6月の台風による木瀬川橋の流失で国立病院前～沼津がバス代行運転を行っていた。このバス代行区間を国立病院前から廃線跡を歩いて沼津駅前まで向かったが何故か軌道線沼津駅の写真が1枚もなく下記のこんなメモがあった。レールを組んで板を張った軌道線沼津駅軌道線沼津駅軌道線沼津駅は確かに物置小屋のような駅で中に電車が何両か留置されていた。1963年2月廃線の1年半前から使用され...
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