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1枚の写真から 1963年横浜
撮影:田辺多知夫氏横浜市電 保土ヶ谷橋 1963.12.18国道1号線を行く市電と丸いバス。この1枚の写真(1963年横浜)からスタジオジブリの映画「コクリコ坂から 1963年5月､横浜」 のことが思い出されます。↓ 企画・脚本 宮崎駿さんのメッセージ一部。「コクリコ坂から」公式サイトより...
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貴志川線 雑型車の時代
鉄道模型趣味(TMS) 9月号の地方私鉄失われた情景第15回は「貴志川線 雑型車の時代」です。今回は絵になる雑型車の車両紹介となりました。ねこの駅長とたま電車で有名な今の和歌山電鐵...
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森下雅一さんの写真展
写真展「ミンガラーバ! ミャンマー・レイルサイドストーリー」が今週28日から開催されます。オリンパスギャラリー東京(新宿) 8/28～9/9 木曜休館オリンパスギャラリー大阪 9/18～9/30...
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1963～1964年の横浜
1964年東京オリンピック開催式の10月10日は横浜へ記念乗車券を買求めに行った。 その前年が先日テレビ放映された「コクリコ坂から」の舞台となった1963年5月の横浜だった。テレビ画面 1963年の横浜
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寺下雅一さん写真展
「ミンガラーバ! ミャンマー・レイルサイドストーリー」本日からスタートで早速観てきました。オリンパスギャラリー東京(新宿) 8/28～9/9 木曜休館オリンパスギャラリー大阪 9/18～9/30 木曜休館オリンパスギャラリーhttps://fotopus.com/showroom/index/detail/c/2894
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淡路交通 ガソリンカーを改造した電車
淡路交通のカルダンドライブ車はこれまでに何回かアップしてきました。淡路に4両いたカルダンドライブ車について画像更新し改めて整理してみます。自社ガソリンカーのキハニを改造してエンジンに代えモータを床下に吊り下げ、ガソリンカーのプロペラシャフトを使った直角カルダン駆動だったモハ2006～2009 4両は、まるで模型の駆動方式みたいな電車であった。その後...
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朝の浅間温泉驛
温泉といえば浅間温泉行きの軌道線 松本電鉄浅間線。ひなびた木造電車と対照的だったのが立派な洋館風駅舎であった。昔も今も高級感ある温泉地の感じがする。撮影:1963.7.20朝の日が差してきた浅間温泉驛。浅間温泉の立派な駅舎。浅間温泉驛松本市内へ発車した朝の通勤電車。下り電車がまもなく浅間温泉に到着する。中浅間近辺
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霞丘陵から金子丘陵にかけて
青梅(東京)～飯能(埼玉)にかけて丘陵地帯があるが、八高線金子駅から見えるのが金子丘陵で、その西方の青梅まで連なるのが霞丘陵と呼ばれている。1960年代半ば、地方だけでなく東京近郊にもこんな長閑な風景があった。撮影:1966.9.29八高線金子駅で一日何本もやって来た石灰石列車。 桑畑を行く八高線。 金子金子丘陵を背後に貨物が金子駅に到着する。東京近郊でこんな長閑な風景を見ることができた。霞丘陵
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昔のプリントから
どなたか先輩から頂戴した撮影者不明の紙焼きプリントから。撮影は昭和30年代の前半でしょう。 私が撮り始めた頃には加悦鉄道以外は消えていた。私も大量にある紙焼きプリント(キャビネ判)をどうしようか悩むところです。同和鉱業小坂鉄道小坂線．雨宮製作所製の11号機．加悦鉄道．宮崎交通．日車製6号機．
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井笠鉄道 井原駅
鉄道模型趣味(TMS) 10月号の"地方私鉄 失われた情景"第16回は「井笠鉄道 井原駅」です。井笠鉄道末期の井原駅はホームの上にボーリング場がある駅ビルに改築されたが、1962年はかって栄えた大軽便の面影をまだ残す堂々とした駅であった。9月20日発売井原にいた車両など→井笠鉄道 井原駅井原駅構内配線図の下絵井原駅の笠岡行ホームと貨物上屋。
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多摩湖線 萩山の先
久しぶりに多摩湖線で緑が多い区間 西武遊園地から萩山までを歩いてみました。あれから10年、狭山公園の脇は木立や茂みは成長し立入禁止の看板まであり、以前のようには撮れなくなっていた。 また、武蔵大和～萩山間は線路に沿って多摩湖自転車道(&遊歩道)があり大変歩きやすいが、ふらっと来ての撮影は難しそう。撮影:2020.10.1西武山口線...
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東武鉄道 熊谷(妻沼)線 リニューアル
変色した古い切符の日付を見ると昭和56(1981)年7月18日。熊谷線を訪問したのは驚くことに40年も昔のことであった。あの日のことが鮮明に記憶が残っていて、とてもそんな昔には思えない。1980年の私は会社の仕事がピークを迎え翌年の夏はほっと一息ついたのだろうか、クルマで一人ふらっと妻沼駅に立ち寄ってみたのだった。1981.7.18廃線が近い妻沼駅。列車が到着するまで駅前の喫茶店で一服していると夏休...
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大聖寺川を渡り山代へ
鉄道模型趣味(TMS) 11月号の"地方私鉄 失われた情景"第17回は「大聖寺川を渡り山代へ」北陸鉄道加南線です。1964年、木立を背に田園風景の中を温泉通いの電車が走っていた情景はまるで模型のようであった。1966年航空写真。今では立派な温泉施設が並び神社の木立に昔の面影を残している。大聖寺川を渡る。土手を行く元温泉電軌モハ1800形
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七ッ屋駅の構内配線図
8月12日の 浅野川線の七ッ屋で未完成であった七ッ屋駅 構内配線図。国鉄北陸本線との位置関係を航空写真に基き仕上げました。構内配線図は模型のための図でありノットスケールです。七ッ屋駅
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上毛電鉄 赤城山と青空
青空の出ぐあいを見て平日の朝北関東へ飛び出した。上毛電鉄を撮るなら赤城山を背景にして撮る、これを長いこと考えていた。一回の訪問で満足ゆくものは撮れないのは当然で、ロケハンのつもりで今回撮ってきました。気持ち良い青空と雲は午前まで、午後は大きな雲で陽が陰り情けない状況に。次回は朝早く行って午前中に的を絞るのがよさそう。桐生周辺の混み入った鉄道路線がサッパリ分からず東武と各線の接続がこれでやっと理解でき...
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57年前の京王線 沿線風景
57年前の京王線の下り電車、私はこの写真は背後の風景から仙川駅を出てつつじヶ丘駅に向かって下っているところと思い込んでいました。ところがこの区間にある入間川がこのような小川ではないとの指摘があり、この近くに在住の大学鉄研OB氏に鑑定を依頼した結果、写真はつつじが丘駅の東側ではなく西側であることが判明しました。1960年代の航空写真、当時の京王線築堤の高さ、背後に見える駅などから仙川～つつじヶ丘間では...
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足尾銅山観光の機関車
先日、紅葉のわたらせ渓谷鉄道に乗って通洞にある古河足尾歴史博物館(あしおトロッコ館)を訪問し産業用機関車を訪ねてきました。帰りにすぐ近くにある足尾銅山観光(観光客のほとんどがここへ行く)にも立ち寄ってみました。足尾銅山観光の詳細はネットに詳細に紹介されているので省きます。撮影:2020.11.21わたらせ渓谷鉄道...
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産業用機関車を訪ねて 古河足尾歴史館(あしおトロッコ館)
NPO法人足尾歴史館は2019年4月から古河機械金属㈱が運営を引継ぎ「古河足尾歴史館」として再スタートしました。これに伴い従来の鉄道保存ボランティアチームによって運営されてきた屋外展示や車両保存活動は、独立した新たな組織「一般社団法人あしおトロッコ館」となり古河機械金属㈱協力の下「古河足尾歴史館」の屋内外展示場で昨年から活動を開始したそうです。今回の訪問目的はこの「あしおトロッコ館」に保存されている...
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